Verkehrsarme Fahrradrouten planen: Touren abseits vielbefahrener Straßen
Für viele Radfahrer – Menschen, die nach Jahren wieder aufs Rad steigen, alle, die in einer fremden Stadt unterwegs sind, oder einfach diejenigen, die den Nachmittag lieber nicht damit verbringen, von Lkw überholt zu werden – entscheidet vor allem eines darüber, ob eine Tour überhaupt stattfindet: wie viel Verkehr auf ihr liegt.
Das Problem ist, dass die meisten Routenplaner standardmäßig auf Distanz oder Zeit optimieren, und die schnellste Linie zwischen zwei Punkten ist meist die vielbefahrene. Dieser Guide zeigt, wie Sie die andere Art von Route planen – ruhiger, auf Radinfrastruktur und Nebenstraßen – und wie daraus mit VeloRand in etwa einer Minute eine fertige Runde wird.
Die kürzeste und die ruhigste Route sind selten dieselbe
Ein normaler Planer behandelt eine schnelle Landstraße und einen parallelen Radweg als ungefähr gleichwertig, wenn die Straße etwas kürzer ist – und genau die bekommen Sie dann. Um Verkehr wirklich zu meiden, braucht es ein Routing, das „keine Radinfrastruktur" als eigenen Nachteil wertet und nicht als neutrale Option.
Die ruhige Variante einer Route kostet fast immer etwas: ein paar Minuten mehr, etwas mehr Distanz, gelegentlich einen Umweg um eine Kreuzung. Genau dieser Kompromiss ist der Sinn der Sache – und es lohnt sich, vorab zu entscheiden, dass Sie ihn eingehen wollen.
Routentyp Sicherheit – oder die Option „Verkehr meiden"
VeloRand bietet zwei Wege, auf weniger Verkehr zu planen. Der Routentyp Sicherheit nutzt dieselbe Engine wie Trekking, mit einem dauerhaften Abschlag auf jede Straße ohne eigene Radinfrastruktur – der Generator neigt damit über die gesamte Runde zu Radwegen, geschützten Streifen und ruhigen Wohnstraßen.
Unabhängig davon lässt sich die Option „Verkehr meiden" zu jedem Routentyp dazuschalten – Sie können also den Rennrad-Modus für den Asphalt behalten und die Runde trotzdem auf ruhigere Nebenstraßen schieben, oder sie mit dem Gravel-Modus kombinieren, um vielbefahrene Abschnitte ganz herauszuhalten. Eine autofreie Route entsteht in keinem Fall – das kann kein Router auf echten Straßen leisten – aber über eine ganze Runde tauschen beide zuverlässig etwas Zeit und Distanz gegen spürbar weniger Verkehr.
Setzen Sie die Straßen, denen Sie vertrauen
Wenn Sie einen guten verkehrsfreien Abschnitt kennen – einen Kanalweg, eine ehemalige Bahntrasse, eine ruhige Verbindung zwischen zwei Dörfern – setzen Sie dort einen festen Wegpunkt. VeloRand baut die restliche Runde um diesen Punkt herum, statt sich einen eigenen Weg daran vorbei zu suchen, und Ihre bekannten guten Straßen bleiben in der Route.
Derselbe Kniff funktioniert umgekehrt in einer fremden Gegend: Setzen Sie einen Wegpunkt an einen Park, ein Flussufer oder einen Ort, von dem Sie gelesen haben, dass er sich gut fährt, und lassen Sie den Generator ihn über die ruhigsten Straßen anbinden, die er findet.
Ein flaches Profil hält Ihr Tempo an Kreuzungen berechenbar
Verkehr fühlt sich am unangenehmsten an, wenn Sie schnell sind und wenig Zeit zum Reagieren haben – wenn Sie am Ende einer Abfahrt an eine stark befahrene Kreuzung kommen oder in einer schnellen Kurve nach außen gedrängt werden. Ein flaches Höhenprofil hält Ihr Tempo gleichmäßig und Ihre Möglichkeiten offen, wo Straßen aufeinandertreffen.
Wählen Sie das flache Profil, wo das Gelände es zulässt, und prüfen Sie das Höhenprofil vor der Abfahrt. Eine Route, die in der App leicht wellig wirkt, kann trotzdem eine schnelle Abfahrt auf eine Straße verbergen, auf die Sie lieber langsam einbiegen würden.
Prüfen Sie die Route auf der Karte, bevor Sie sich festlegen
Kein Router weiß, dass der Radstreifen auf einer Straße nach der Hälfte endet oder dass ein bestimmter Kreisverkehr auf dem Rad wirklich unangenehm ist. Bevor Sie eine generierte Runde fahren, gehen Sie sie nach den Querungen und kurzen Verbindungsstücken ab, an denen sie eine Hauptstraße berührt, und schauen Sie sich diese Stellen im Satelliten- oder Street-View an, wenn Sie sie nicht kennen.
Zwei Dinge lösen die meisten Probleme kostenlos. Fahren Sie zu einer ruhigeren Tageszeit – am späten Vormittag oder frühen Nachmittag statt zur Rushhour – und wenn ein Abschnitt trotzdem falsch aussieht, generieren Sie neu: Jeder Durchlauf liefert aus denselben Einstellungen eine völlig andere Runde, eine Route ohne diesen Abschnitt ist also meist einen Fingertipp entfernt.
Eine verkehrsarme Runde mit VeloRand planen
Die Einstellungen für eine ruhige Route brauchen die übliche Minute:
- Startpunkt an Ihrer Haustür setzen – oder wo die Tour beginnt.
- Die gewünschte Distanz eingeben.
- Routentyp Sicherheit wählen – oder „Verkehr meiden" zu Rennrad, Gravel oder Trekking dazuschalten.
- Höhenprofil flach wählen, wo das Gelände es zulässt.
- Einen festen Wegpunkt auf jeden verkehrsfreien Weg setzen, den die Runde nutzen soll.
- Generieren, Karte und Höhenprofil prüfen, und neu generieren, wenn ein Abschnitt vielbefahren aussieht.
Bevor es losgeht
Exportieren Sie die Runde als GPX und laden Sie sie auf Ihr Smartphone oder Ihren Fahrradcomputer, damit Sie Navigationsentscheidungen nicht im Verkehr treffen müssen. Einer Linie zu folgen, die Sie zu Hause schon geprüft haben, ist deutlich ruhiger, als Kreuzungen unterwegs zu lesen.
Speichern Sie die Routen, die funktioniert haben. Eine kurze Liste erprobter verkehrsarmer Runden ab Ihrer Haustür ist an einem Tag, an dem Sie sich unsicher fühlen, mehr wert als jede neue Planung.
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FAQ
Nein – das kann kein Routenplaner auf echten Straßen versprechen. Der Routentyp Sicherheit und die Option „Verkehr meiden" lenken beide konsequent hin zu Radwegen und ruhigen Straßen und weg von schnellen Durchgangsstraßen, mehr kann ein Router nicht leisten.
Meist wenig: oft etwa fünf bis fünfzehn Prozent mehr Distanz oder Zeit, je nachdem, wie das örtliche Straßennetz und die Radinfrastruktur aufgebaut sind. Dichte Radwegenetze kosten fast nichts, ländliche Gegenden mit wenigen Alternativen kosten mehr.
Vor allem Aufwand und Abdeckung. Sie können sich über Straßen leiten, die Sie schon kennen – aber der Generator wendet dieselbe Regel „Straßen ohne Radinfrastruktur meiden" auf die gesamte Runde an, auch auf die Teile der Gegend, die Sie noch nie gefahren sind.
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